BMW Z4, la terza generazione ritorna al tetto in tela

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La casa tedesca rilascia alcune informazioni sul nuovo modello: la sei cilindri avrà 340 CV

A distanza di poche settimane dalla presentazione ufficiale della nuova Z4, BMW inizia a rivelare interessanti dettagli sul modello, arrivato alla sua terza generazione. La spider tedesca – immortalata con le pellicole protettive che celano parzialmente le forme della carrozzeria – sta ultimando i collaudi finali presso il polo francese di Miramas, dove ha sede un centro di prova della marca bavarese.  

 

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“Concettualmente la nuova BMW Z4 è un veicolo orientato all’agilità e al piacere di guida”, spiega Jos van As, responsabile dello sviluppo del telaio. “L’alto livello di rigidità del corpo vettura e le sospensioni forniscono la base perfetta per un assetto che garantisca le prestazioni di una vera auto sportiva in termini di precisione di guida e accelerazione longitudinale e trasversale”. 

 

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La concept car che ha anticipato la nuova Z4  

 

La casa madre ha anche iniziato a diramare le prime note tecniche della Z4: la versione di punta, la “M40i”, sarà spinta da un motore 6 cilindri in linea turbo di 3 litri, con una potenza massima nell’ordine dei 340 CV. Il telaio beneficerà di assetto attivo ribassato e di differenziale posteriore a slittamento limitato: dispositivi che dovrebbero, rispettivamente, garantire un comportamento su strada particolarmente stabile e migliorare la trazione in curva. Farà parte del corredo pure un impianto frenante ad alte prestazioni. 

 

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Rispetto al modello uscente, la nuova Z4 avrà un’impostazione maggiormente votata alla sportività: merito della nuova piattaforma costruttiva e di una consistente cura dimagrante. Nel passaggio generazionale, infatti, la Z4 perderà il tettino rigido retrattile per tornare alla classica (e affascinante) soluzione della capote in tela ad azionamento elettrico: un accorgimento che, già da solo, permetterà di risparmiare parecchi chilogrammi. 

 

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La nuova sportiva tedesca sarà commercializzata anche con motori più piccoli e parsimoniosi: fra essi il 4 cilindri turbo di 2 litri, che verrà probabilmente offerto con tagli di potenza compresi fra 184 e 252 CV. La Z4, inoltre, avrà anche una “sorella” giapponese, la nuova Toyota Supra: le due automobili condivideranno piattaforma costruttiva, motorizzazioni e trasmissioni. Tuttavia, la Toyota sarà proposta esclusivamente con carrozzeria coupé e conserverà un’impostazione più sportiva.  

 

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[ Fonte articolo: La Stampa ]

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